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铁路客运服务质量排行三亚站夺冠 揭秘第一“背后”

7月16日,记者从有关部门获悉,由原铁道部经济规划研究院、中国铁道科学研究院和中国铁路客户服务中心共同参加完成的《铁路旅客运输服务质量综合评价报告(2012年)》于近日发布,在全国参与综合评价计算的314个车站中,三亚站以84.64分排名第一;在全国参与综合评价计算的688列列车中,广铁D7301次动车组列车(海口东-三亚)以85.18分排在第一名。

    作为日均发送旅客近9000人次的火车站,如何做到让旅客最大可能满意的?在“第一名”的背后,车站和列车工作人员又付出了怎样的努力?除了火车站内的,车站外的努力是否也决定了旅客满意度?带着这些问题,记者探访了这两个“第一”的背后。

    26万份调查测出满意不满意

    据介绍,铁路旅客运输服务质量综合评价是基于旅客满意度、旅客投诉、媒体曝光和内部检查四个方面的信息,按照其在综合评价中的作用有机结合,对铁路旅客运输服务质量进行定量测评,所得到的量化得分,反映旅客、媒体和管理部门对铁路旅客运输服务质量的体验和监督结果。

    根据这份报告显示,车站旅客满意度测评得分最高的是广铁三亚站66.19分;列车旅客满意度测评得分最高的是广铁D7301次动车组列车(海口东-三亚)67.70分。

    据组织方介绍,此次测评全部采用网上问卷调查的方法收集旅客评价态度信息。网上问卷调查收集到有效问卷261204份,涉及上车站1433个、下车站1545个、列车7665列。从调查问卷回答问题数量看,有175724份问卷回答了全部77个问题,占67.27%。仅回答38个必答题的调查问卷有19766份,占7.57%。回答70个以上问题的调查问卷共有243845份,占91.56%。对于77个具体问题,有效回答的问卷数量均在200000份以上。

    测评中,车站综合评价层次结构中最底层为147个问题,分别对应上一层的安检监控、乘降组织、食品卫生、服务态度、检票、行为规范、制度落实等75项项点。列车综合评价层次结构中最底层为149个问题,分别对应上一层的安全标志、乘降组织、厕所卫生、车门管理、服务态度、电器使用、制度落实等69项项点。

    据了解,本次旅客满意度测评对2002年构建的满意度测评模型进行了修订,增加了旅客预期、感知价值、旅客抱怨和旅客忠诚四个结构变量;重新设计了铁路旅客运输服务质量调查问卷,按照旅客购票、候车、检票、乘车、出站全过程设计,不再按车站和列车分别设计问卷。

    “让旅客满意”是三亚火车站的工作标准和目标。该站负责人表示,车站全体干部职工将一如始既往终坚持“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的工作服务理念,坚持特色、扎实工作、创新服务,打造与国际接轨的国际旅游岛景点车站,为三亚的的发展做好服务。

    “把车站作为一个景点来打造”

    车站就是旅客到三亚的第一个景点,更是旅客对这座城市的第一印象。

    “用亲情化、细微化服务为旅客营造平安、舒适的旅行环境。”三亚火车站负责人说,三亚站主要从规范车站管理、优化服务环境、提高人员素质,以及特色化服务来做好火车站这个特殊的景点工作,给旅客留下到三亚旅游度假的第一站好心情。

    火车站是三亚国际旅游城市中的重要一环。尤其是来三亚旅游的游客较多,针对这一特点,三亚站推出了“小翻译”、“小导游”、“小红褂”等特色服务,将普通话标准、会讲海南话的客运人员培养成为车站客服“小导游”,将英语会话能力强的客运人员培养成“小翻译”,为到三亚旅游的外地游客和国际友人,介绍铁路常识和三亚市旅游景点的位置、特色、交通路线。

    遇到客流高峰期,安排志愿者“小红褂”在车站的售票厅、进出站口、电梯口等关键部位,为旅客提供出行咨询、帮扶、购票引导等服务。同时,不断修订应对客流高峰、旅客列车大面积晚点时的运输组织措施,优化旅游引导标识合理安排旅客候车区域及进出站流线。

    提升周边服务营造“一站好心情”

    如果一位旅客刚出火车站,在很久打不到车,或长时间等不到公交车的情况下,必然会出现焦虑烦躁的心情。这种不好的心情自然而然就会归结到“三亚火车站坐车难,交通秩序不好”这类表述。

    根据火车站与地方职能的划分,旅客只要出站了就跟火车站没有关系。但当旅客的出行确实受到影响时,这种“连带式”的批评也让火车站很苦恼。如何与地方职能部门协调好,解决旅客站外的出行问题,也考验着火车站工作人员的智慧。

    火车站的客流有其特殊性,不仅根据火车班次有人流高低之分,还与节假日、早班末班车时间等环节紧密关联。

    据市交通运输局运管处有关负责人介绍,交通部门已经与火车站方面建立了一个常态化的信息对接机制。一旦火车站增加班次、节假日客流高峰到来,交通部门将第一时间获得这些信息,并根据火车站客流的实际情况,及时调配出租车、公交车等运力,确保旅客到站后能顺利出站,营造与火车站无缝衔接的“一站好心情”。

    除了常态化的措施,交通部门还根据火车站客流的特殊性,采取一系列应对措施。例如,根据火车站的早末班时间表,延长3条公交车线路的末班时间,保障火车站最晚一班火车的旅客有交通工具抵达市区。还出台了出租车车牌尾号保障机制,每周7天分别安排车牌尾号对应的车辆进行运力保障。在节假日客流高峰阶段,运管工作人员在现场根据实际情况及时调度运力。

    同时,针对学生集中开学的特殊性,专门调派旅游大巴将学生从火车站送往各大高校。该负责人表示,以上措施在一定程度上保障了旅客的出行,但由于三亚火车站客流的特殊性,为了能最大限度地满足乘客的需求,运管部门今后还将继续努力做好运力保障工作。

    同样,如果旅客一出站眼里看到的是一个脏乱差的车站广场和周边环境,也必然对这座城市的印象分大打折扣。吉阳镇作为三亚火车站和亚龙湾火车站的片区的环境卫生责任单位,借助重大活动契机,大力整治火车站周边环境,对火车站正对面两户房屋进行立面改造,在车站广场等开阔地带种植苗木摆放花卉,营造一个干净清洁舒适的乘车环境。目前,三亚火车站、亚龙湾火车站站前广场环境卫生已进入正常化管理轨道。

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