虽然有少数膜在20,000米3容量范围的液化天然气运输船，建于20世纪90年代，这是自那时以来，首次推出的新设计，说：”帕特里克·詹森，液化天然气（LNG），ABS副总裁。
詹森说，原因，这一创新，是新市场的发展已导致了浓厚的兴趣较小的液化天然气运输船的设计。
“这些规模较小的运营商的潜在市场包括内陆运输，海上供油，飞达贸易，在加勒比地区和沿海分布的区域，如群岛贸易，”詹森说，并指出，“这将有助于平衡区域的需求，特别是在中国，几家公司在哪里评估液化天然气运输船的大型卫星终端的区域再分配的范围20-30,000米3。“
根据这个国家的最先进的膜容器，GTT公司董事长兼首席执行官菲利普Berterottière结合高货运能力与灵活性。 提出这项创新，高效的设计肯定GTT的能力，在整个范围内的液化天然气运输船的大小是一个关键球员，“他说。” “我们很高兴我们在这个项目上与ABS的技术合作伙伴关系。”
承认与行业合作，致力于推进技术是关键。
随着新市场的出现，ABS与业界合作，开发和应用的技术将允许访问”，，ABS总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki说。 为了填补类的未来至关重要的作用，ABS提供服务，该行业需要营业状况和市场的变化作出调整。 授予AIP新技术是未来的一个必不可少的组成部分。
